据悉欧盟宣布对中国纯电动汽车进口征收最高达38.1%的新关税，但德国官员正在研究如何确保该提议不会真正生效。上周，欧盟委员会对中国汽车制造商从政府获得的财政援助金额展开调查按月配资平台，随后宣布一项基于制造商的关税结构。MG的母公司上汽集团被征收最高38.1%的关税，而吉利和等品牌则分别被减免20%和17.4%的关税。

据悉柏林、欧盟和中国官员之间的谈判可能会在拟议的关税生效前达成妥协，截止时间为7月4日。另据海外媒体表示，只要双方愿意做出让步，欧盟和中国就能找到共同点。

截止目前，欧洲汽车制造商对中国廉价内燃机和电动汽车的威胁表示担忧，但多数制造商并不赞成欧盟提高关税的提议。而中国驻欧盟商会也在此前表示，准备对进口大排量汽车征收25%的关税。同时德国经济部长Robert Habeck表达了缓和局势的强烈愿望。